本文章来源：36氪
近日，智能汽车软件解决方案提供商上海怿星电子科技有限公司获得劲邦资本投资的数千万元A1轮融资。据悉，本轮融资资金将主要用于产品的持续迭代升级。
怿星科技成立于2014年，最初主要以以太网和HMI为切入点为车企提供技术支持。2019年，当公司看到智能汽车行业的巨大变革趋势后，开始转型为车企提供智能化软件产品。怿星科技一方面为智能汽车提供智能座舱和车载通信相关的软件产品，另一方面，也为车企提供面向软件全生命周期的自动化测试验证平台和系统设计服务，帮助车企在智能化升级过程中加速新技术的量产应用。
在软件定义汽车时代下，传统汽车从分布式架构向集中式架构演进，汽车研发呈现软硬件分离的趋势，即在车内预埋硬件，未来通过OTA软件升级持续为用户提供更好的服务和体验。智能汽车电子系统复杂度不断提升，汽车软件的体量和重要性都在不断提高。汽车软件市场出现爆发式增长机会。浙商证券的报告显示，2030年全球汽车软件市场规模将增长至840亿美元，其中中国市场规模约为288.12亿美元，为全球第一大市场。
目前，智能汽车软件市场既有德赛西威、华阳等传统Tier 1公司，中科创达等早期以手机软件起家的软件商，百度、阿里、腾讯、华为等跨界入场的互联网企业，也有怿星科技等国内软件领域的创业公司。
怿星科技当下的产品系列主要有两大类：智能软件产品和智能汽车研发服务与解决方案。
智能软件是运行在智能汽车上的嵌入式软件，目前已推出Venus和eVision两个产品系列。Venus是面向智能座舱以及舱驾融合应用的智能驾舱软件平台。怿星科技长期聚焦于HMI、SOA和操作系统等智能座舱关键技术，目前已经具备从UI/UX设计到中间件研发和应用软件定制开发的全栈能力，陆续推出了兼容Kanzi/Unity等主流图形引擎和QNX/Linux/Anroid等主流操作系统的数字仪表、3D实时渲染和AD可视化等中间件及配套工具，并在多款车型上成功量产，覆盖数字仪表显示、车机3D应用、AR-HUD显示和自动泊车显示等功能。
eVision是怿星科技打造的面向智能驾驶应用的基础软件平台，主要包括通信协议栈和中间件。现在首先推出并量产的eVision Stack是一系列轻量化、跨平台的以太网协议栈，它是一个非常精简的、跨平台的内核，可以非常好的适配包括传感器、ECU和域控制器等不同场景的应用，一定程度上填补了AUTOSAR的空白。
怿星科技CEO潘凯告诉36氪，未来，在智能驾舱产品上，怿星科技会兼容更多的第三方图形引擎，与自动驾驶数据深度融合，并通过虚拟语音形象和AR等新技术，进一步提升智能座舱的用户体验。
值得一提的是，怿星科技的底层软件和通信中间件产品，已通过嵌入式方式在激光雷达、摄像头、T-Box、仪表等传感器和控制器中得到量产。
除了智能软件产品以外，怿星科技的一大产品特色在于为客户提供全流程的研发服务和解决方案，包括系统设计与咨询服务，面向汽车电子软硬件开发和集成过程的测试验证平台和测试服务，帮助客户快速、高效地完成产品开发和验证。
怿星科技面向智能汽车软件研发过程，拥有端到端的设计、开发和测试能力栈。其自主研发的支持软件敏捷开发与持续集成测试验证的SolarSystem测试管理软件和Neptune系列自动测试平台，积累了数万量条测试用例库，支持前沿技术的快速验证，能够帮助车企大幅提升研发效率。目前已经成功应用于车云一体OTA测试、智能座舱测试、SOA测试、以太网通信测试、域控制器DV测试、跨域集成测试等领域，帮助30多款新车型成功量产。
目前，怿星科技服务的客户数量超过300家，包括以上汽、一汽、吉利、长城为代表的传统车厂，以蔚来、小鹏、理想、哪吒为代表的造车新势力企业以及以德赛西威、华阳、华为、星河智联为代表的Tier 1厂商，且老客户续费率超过80%。
从营收上看，怿星科技2022年已实现超2亿营收，较去年增长约30%。根据怿星科技的观察，智能汽车软件市场的规模预计在千亿以上。
怿星科技的创始成员背景呈现出“汽车电子+ICT”的融合特征，多位创始成员均来自知名的汽车品牌、Tier 1企业。公司创始人兼CEO潘凯本硕毕业于清华大学汽车工程系车辆工程专业，具有混合动力电动汽车VCU开发、AUTOSAR软件开发及ADAS仿真测试等研发经验。目前公司共有300余名员工，研发和技术人员占比超过80%。
劲邦资本总裁，汽车行业项目负责人表示：智能汽车是行业的未来趋势，国内的汽车企业都在智能网联技术领域密集地开展投资和产品布局。怿星科技具备端到端的设计、开发和测试验证全栈技术能力，这在国内是非常稀缺的。劲邦资本一直关注汽车智能化和电动化赛道，我们发现怿星的产品和服务组合策略非常独特，能够很好地满足车企尤其是本土企业在汽车智能化升级过程中的研发和产品需求。劲邦将持续助力怿星科技的长期发展，帮助怿星在未来成长为智能汽车软件领域的头部公司。
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